Thanh răng là một thành phần thiết yếu của hệ thống truyền lực của xe ô tô. Nó cho phép bạn điều chỉnh tỷ lệ giữa bánh răng đầu vào và đầu ra. Giá đỡ cũng cho phép bạn thực hiện các sửa đổi đối với hệ thống truyền lực khi cần thiết. Hình dạng cơ bản của nó còn được gọi là họ bánh răng, và là một phần thiết yếu của quá trình sản xuất. Hình học thanh răng cơ bản là một tập hợp các đặc tính hình học mô tả biên dạng răng của một bánh răng có đường kính vô hạn. Thông tin này cũng hữu ích trong việc xác định các thông số của dụng cụ tạo bánh răng.
Có một số loại giá đỡ bánh răng có sẵn. Hầu hết các nhà sản xuất cung cấp nhiều sự lựa chọn. Một số cung cấp các mức độ lỗi khác nhau. Sai số cao độ càng thấp thì việc điều khiển chuyển động quay càng chính xác. Hầu hết các nhà sản xuất tủ rack đều có các mức độ sai số khác nhau. Sự khác biệt về sai số bước và chất lượng thường liên quan đến quá trình mài và làm cứng của giá. Từ độ chính xác thấp nhất đến cao nhất, chi phí có thể thay đổi đáng kể. Do đó, điều cần thiết là phải xác định mức độ chính xác mong muốn, vì nó sẽ có ý nghĩa kinh tế khi chọn giá dựa trên mức độ chính xác của nó.
Thép cacbon là vật liệu phổ biến nhất được sử dụng cho giá đỡ bánh răng. Nó phù hợp với hầu hết các điều kiện và môi trường sử dụng. Độ bền răng của nó vượt trội hơn so với bánh răng, là thành viên yếu hơn của lưới. Thép cacbon cũng ổn định về mặt kích thước, điều này rất cần thiết trong môi trường cấp thực phẩm. Cuối cùng, thép cacbon dễ gia công vì nó được xử lý nhiệt. Ngoài ra, thép cacbon cho phép bổ sung các lỗ ren. Nó cũng dễ dàng để làm thẳng giá.
Giá đỡ bánh răng có nhiều hình dạng và kích cỡ. Một số có hình chữ nhật, trong khi một số khác có hình trụ với tiết diện tròn. Kệ tròn có hình trăng lưỡi liềm và kém bền hơn so với kệ hình chữ nhật. Chúng thường được sử dụng trong các ứng dụng yêu cầu chia lưới liên tục các bánh răng. Có thể sử dụng giá bánh răng không phải là hình chữ nhật với các ổ trục. Cần lưu ý rằng bánh răng tròn được cắt trên thanh thay vì trên bề mặt của bánh răng, và tiết diện của nó khác với bánh răng bình thường.
Một thanh răng được sử dụng để biến chuyển động quay thành chuyển động thẳng. Một thanh răng gồm có hai thành phần: thanh răng và bánh răng. Trong khi thanh răng chuyển động trên đường thẳng thì bánh răng lăn trên bánh răng trụ. Nó được sử dụng trong các cơ sở công nghiệp, bao gồm cả việc chế tạo rô bốt. Giá đỡ có thể được sửa đổi để hoạt động như một bộ kích hoặc bộ đẩy. Ứng dụng của nó phụ thuộc vào loại giá đỡ được sử dụng. Nó là một lựa chọn phổ biến cho các hệ thống bánh răng thanh răng và bánh răng.
Một thanh răng thường hoạt động trong hệ thống bánh lái. Vô lăng làm quay bánh răng, sau đó tác dụng một lực lên thanh răng. Lực này ảnh hưởng đến hướng của các bánh xe và hướng của xe. Vì tầm quan trọng của nó, nên một thanh răng chất lượng cao rất cần thiết đối với chất lượng chung của hệ thống lái. Giá đỡ bánh răng không phù hợp có thể khiến bánh răng bị trượt, dẫn đến hư hỏng và các nguy cơ mất an toàn. Giá đỡ bánh răng hoạt động tốt là một phần thiết yếu của bất kỳ phương tiện nào.