Blog

Khi bạn có động cơ hoặc hộp số, bạn có thể sẽ thấy một khớp nối đang hoạt động. Nó kết nối hai trục với nhau, truyền công suất và cho phép lệch một chút giữa các trục được dẫn động. Mặc dù chúng thường dễ dàng nâng cấp hoặc thay thế, nhưng các khớp nối không chỉ dành cho động cơ và hộp số. Chúng cũng phục vụ nhiều mục đích khác. Dưới đây là một số ví dụ về lý do tại sao các khớp nối lại quan trọng đối với máy hoặc hộp số của bạn. Khớp nối chất lỏng - Những khớp nối chất lỏng này hoạt động trên nguyên tắc Fottinger và truyền mô-men xoắn thông qua chất lỏng truyền động. Chúng bao gồm bốn phần cơ bản: một bánh công tác, tuabin và stato. Tua bin được kết nối […]

Sử dụng cụm khóa thích hợp cho vít hoặc kết nối trục khác là điều cần thiết đối với hiệu suất của máy. Thiết kế của một cụm khóa giúp bạn có thể thực hiện kết nối ma sát mà không có phản ứng dữ dội trên các trục trơn và không có rãnh. Các cụm này còn được gọi là hệ thống khóa trung gian. Nếu bạn không chắc nên chọn thiết bị khóa nào, hãy đọc tiếp để tìm hiểu về những lỗi phổ biến nhất và cách tránh chúng. Ngoài việc đảm bảo sự liên kết phù hợp, các cụm khóa cũng ít có khả năng bị gãy hoặc hỏng. Một cụm khóa tốt dễ lắp đặt và yêu cầu […]

Động cơ có thể được mô tả như một thiết bị biến đổi động năng thành năng lượng điện. Quá trình biến đổi điện năng trong động cơ còn được gọi là quá trình cảm ứng. Dòng điện gây ra trong rôto của động cơ dẫn đến mômen (công suất) được tạo ra. Mômen này tỷ lệ với tốc độ quay của rôto và từ trường bên trong stato. Tốc độ vi sai của động cơ B theo thiết kế NEMA thường nằm trong khoảng từ 1% đến 2% khi đầy tải. Để chọn loại động cơ tốt nhất cho ứng dụng của bạn, hãy đảm bảo xem xét điện áp khởi động của nó. Điện áp của động cơ phải là […]

Chất lượng quan trọng nhất cần tìm ở hộp số nông nghiệp là thiếu khuyết tật về cơ và đúc. Cụ thể, độ hoàn thiện bề mặt trục phải là 76. Độ elip phải từ 0.015 trở xuống và độ không đều của đường tâm phải là 0.04mm hoặc nhỏ hơn. Chiều dài và khoảng cách trục phải nằm trong dung sai và mối quan hệ giữa lỗ ổ trục với trục ít nhất phải là 20 mm. Trục phải không có bán kính hoặc vết nứt quá lớn. Độ bền là một yếu tố quan trọng khác. Hộp số nông nghiệp phải bền, vì một lượng nhỏ thời gian ngừng hoạt động có thể ảnh hưởng đến sản xuất và chi phí. Cơ chế và cơ chế bôi trơn nên […]

Bộ giảm tốc trục sâu có một bộ bánh răng quay một góc với trục sâu đầu vào. Trục đầu ra có gắn một bánh răng sâu. Trục đầu ra có thể được mở rộng đơn hoặc kép. Thuốc giảm giun rỗng đang trở nên phổ biến hơn ở Hoa Kỳ và cung cấp một số ưu điểm so với thuốc giảm giun dạng rắn. Chúng cũng có thể được gắn ở nhiều vị trí, giúp giảm thiểu việc bảo trì. Chúng cũng có xu hướng tạo ra ít tiếng ồn hơn so với bộ giảm sâu trục đặc. Các nhà sản xuất bánh răng giun cung cấp chất bôi trơn đã được phê duyệt. Những chất bôi trơn này được chấp thuận để sử dụng trong bộ giảm tốc của chúng. Nhà sản xuất bộ giảm tốc biết từ […]

Hộp số servo là một thiết bị rất linh hoạt cho phép bạn gắn các động cơ servo có kích thước khác nhau. Chúng có các kích thước từ 40 đến 230mm. Hơn nữa, có nhiều cấu hình khác nhau cho các vị trí lắp đặt khác nhau, bao gồm đầu ra mặt bích và đầu ra trục. Một nhà sản xuất hộp số này phục vụ cho các ngành công nghiệp chế biến thực phẩm, chế biến thực phẩm, thép và khai thác mỏ. Một số tính năng của nó bao gồm con dấu dầu và khớp nối. Nó có thể được sửa chữa hoặc thay thế bởi thợ máy có trình độ. Hộp số servo có thể là bánh răng hành tinh hoặc bánh răng thúc. Cả hai loại đều có thể giảm quán tính tải và nhân lên mô men xoắn. Đối với các ứng dụng servo, hộp số hành tinh là lựa chọn ưu tiên. […]

Nếu bạn cần nâng trọng lượng vừa phải đến nặng, thì bạn sẽ cần một kích vít. Nó thường được sử dụng nhất để nâng máy bay ổn định ngang và cũng được sử dụng như một giá đỡ có thể điều chỉnh cho các tải nặng. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ đề cập đến các cách sử dụng khác nhau của một jack cắm vít. Vậy kích vít có những loại nào? Đọc tiếp để tìm hiểu thêm! Dưới đây là những cách sử dụng phổ biến nhất đối với giắc vít. Các kích này có thể chịu tải trọng lên đến 300 tấn và có thể đạt độ chính xác định vị là 0.1 mm. Chúng cũng có sẵn với các tính năng an toàn tích hợp, bao gồm áp […]

Mọi người có thể bị vướng vào trục PTO khi người vận hành không cẩn thận. Các trục không được bảo vệ có thể dễ dàng cuốn lấy quần áo, cắt đứt nguồn cung cấp máu. Do đó, điều cần thiết là phải đeo thiết bị an toàn khi vận hành PTO. Sau đây là một số cách để tránh bị vướng vào trục PTO. Đảm bảo đeo kính bảo hộ và găng tay khi làm việc gần các máy này. Chọn một thiết bị nặng cho ứng dụng bạn cần. Hầu hết các máy phát và máy rải phân bón không cần các đơn vị hoạt động nặng nhọc. Tuy nhiên, nếu bạn đang phát trên địa hình không bằng phẳng, bạn có thể […]

Thanh răng là một thành phần thiết yếu của hệ thống truyền lực của xe ô tô. Nó cho phép bạn điều chỉnh tỷ lệ giữa bánh răng đầu vào và đầu ra. Giá đỡ cũng cho phép bạn thực hiện các sửa đổi đối với hệ thống truyền lực khi cần thiết. Hình dạng cơ bản của nó còn được gọi là họ bánh răng, và là một phần thiết yếu của quá trình sản xuất. Hình học thanh răng cơ bản là một tập hợp các đặc tính hình học mô tả biên dạng răng của một bánh răng có đường kính vô hạn. Thông tin này cũng hữu ích trong việc xác định các thông số của dụng cụ tạo bánh răng. Có một số loại giá đỡ bánh răng. Hầu hết các nhà sản xuất đều cung cấp […]

Bánh răng hình xoắn ốc tham gia vào một điểm và chao đảo khi điểm tiếp xúc di chuyển dọc theo bề mặt xoắn của mỗi răng. Điều này làm tăng ma sát trong hộp số và làm nóng dầu bôi trơn, làm giảm hiệu suất của nó. Một số hộp số cần bộ làm mát dầu để chống lại vấn đề này. Bánh răng hình xoắn ốc êm hơn so với bánh răng cắt thẳng thông thường, và do đó, là một lựa chọn tốt cho xe du lịch và các ứng dụng gia đình. Hộp số xoắn ốc cung cấp một số lợi thế so với bánh răng thúc, bao gồm khả năng hoán đổi cho nhau và tính toàn vẹn của thành phần. Sự sắp xếp này của các bánh răng tạo điều kiện thuận lợi cho nhiều hoạt động khác nhau. Bởi vì nó có thể chứa nhiều trục, hộp số xoắn ốc có thể được sửa đổi cho […]

Ống lót côn là một thiết bị gắn vào trục. Các bề mặt côn của ống lót được truyền động với nhau bằng các vít cường độ cao, cho phép nó bám chặt vào trục. Lực kẹp mạnh này cho phép truyền mômen xoắn cao. Do đó, nó thường được sử dụng để gắn các chi tiết máy lớn vào trục. Dưới đây là một số ví dụ về cách sử dụng ống lót côn trong máy công cụ của bạn. Ống lót côn là một thiết bị khóa cơ học. Thường được sử dụng trong các ổ truyền động, chúng được làm bằng gang chính xác và được khắc trên máy tính để đảm bảo khớp chính xác. Vít cường độ cao […]

Xích inox là một loại xích công nghiệp bao gồm các mắt xích được hàn nối với nhau bằng đinh tán hoặc chốt. Nó được cấu tạo từ cùng một hợp kim kim loại tạo nên thanh và dây thép không gỉ. Chuỗi thép không gỉ có nhiều hình dạng, bao gồm cả các liên kết rỗng. Các liên kết rỗng có hình bát giác hàn chắc chắn ở mỗi đầu, làm cho chúng lý tưởng cho các ứng dụng trang sức và y tế. Dây xích bằng thép không gỉ cũng có khả năng chống gỉ, làm cho chúng trở thành một lựa chọn tốt cho các hoạt động ngoài trời. Dây xích inox có nhiều kích thước, hình dạng và màu sắc khác nhau. Nó có sẵn với màu sắc tự nhiên và có các thành phần tự bôi trơn, […]